РЕВЮ Ревю на сетове

[maniak]

Предлагам в тази тема да се правят ревюта на сетове, които притежавате, сте притежавал или сте си играли с тях. Мисля, че е излишно да споменавам, че трябва да са или от Техник или Майндсторм серията както и наистина да сте ги пипали с "лапички". Голословни излияния въз основа на клипчета в youtube или на снимки няма да се толерират. Разбира се оценките трябва да са максимално обективни, като за целта ще оценявам по няколко критерия:

 

1. Съотношение брой части/ цена (за нов комплект в магазина)

2. Време на строене (макар това да е субективен фактор, т.к. всеки строи различно бързо, все пак дава някакъв ориентир)

3. Сложност (зависи дали има скоростни кутии, валове, зъбни предавки и т.н)

4. Функции и възможности

 

За целта ще се придържам към шестобалната система: 1 ще е най-ниската оценка, а 6 максималната. Накрая средно аритметично.

 

Относно съотношението части цена- ще използвам за база цените в България- най-малките са по 20лв, най-скъпите по 420, средно 200лв. Частите при малките са поне 100, а при големите над 1000, което като средно части ни дава 450. Оттук излиза и базовото съотношение от 200/450= 44 стотинки за част. При тази стойност сета получава 3, при по-ниска цена съответно по-висока оценка, а при по-високо отношение- по- ниска оценка.

 

Относно време на строене за отправна точка също ще използвам средно време- за малките модели 30 мин, за най-сложните 7 часа. Оттук средно има 3 часа и половина горе долу. Значи при 3,5 ч. това е 3, при 7ч това е 6, а при 30 мин, това е 1.

 

Относно функции и възможности- все пак става въпрос за една от най-сложните серии на Лего, така че функции колкото искате- завиване на колелата, светещи фарове, задвижване от ел. мотори и т.н. За сега не ми хрумва осреднен критерий, за това за сега ще е просто "изсмукана" от пръстите оценка.

 

Това ще са МОИТЕ критерии на оценяване. Никой не е длъжен да ги спазва, но все пак би било добре при оценката да имаме обща основа, за това е желателно. Ако преценим, че е нужен още някой критерий може да се добави.

 

Тъй като в стария форум бях направил вече на старите ми лега, ще ги възстановя по-късно. Сега искам да представя на Вашето внимание един според мен невероятен сет, от гледна точка на части и функции, с който се сдобих миналата седмица. Наддването в ибей приключи за мен при "само" 114 евро, което при 1885 части дава 16 цента за част (или 32стотинки). Естествено сета е втора ръка, тъй като е от далечната 2004/2005 година и практически не може да се намери по магазините. По интернет магазините нов се движи от 230 евро, до космическите 650 евро в Австралия...та ето го и нашия (моя) герой:

 

Лего Техник 8421

 

Ето го шасито:

 

 

Цялостно сглобен и с разпъната стрела:

 

 

 

За съжаление вторият модел представлява същото шаси, само че с различна надстройка:

 

 

 

Първото сглобяване ми отне около 6,5- 7 часа, което нарежда сета по сложност сред първенците. Сета не е никак лесен, макар и с подробни инструкции и определено трябва да се внимава.

Сетът разполага с един нестандартен електро мотор

 

кутия за батерии (6Х1,5), един захранващ кабел, два пневматични цилиндъра + помпа, и 8 колела. Моделът с доста голям в сглобено състояние. Благодарение на това, че 3 от общо 4 оси завиват, кранът е изключително маневрен. За съжаление моторът управлява само разпъването на стрелата и лебедката. Разпъването на подпорите, както и завиването става ръчно. Ръчно трябва и да помпате за да издигнете стрелата.

 

В крайна сметка:

 

1. По отношение цена части: 230 евро и 1885 части ни дават 24 стотинки. Тук сета получава от мен твърда 6-ца.

2. Време на строене 7ч- и тук отнесе 6

3. Функции- 3 завиващи оси, лебедка и стрела управлявани от мотор, двустепенна скоростна кутия (превключва между отделните функции на моторчето), разпъващи се подпори, пневматични бутала, които издигат стрелата. Като минус трябва да отбележа, че повечето неща трябва да се правят ръчно- за това сета получава 5.

4. Сложност- при толкова много зъбни колела няма как да не получи 6

 

Крайна оценка: 5,75

 

За мен това си остава един невероятен сет, предлагайки невероятен асортимент от части, интрига при строенето и супер кеф да си "джиткаш" с него.

[legohead]

Браво, чудесно ревю си написал! Обещавам, скоро да отделя време и да напиша ревю на фадромата.

[maniak]

Продължавам със следващия сет, а именно Лего 8297. Моделът е от началото на 2009, нещо което го прави уникален са гумите- това са най-големите гуми, които Лего произвеждат.

 

 

1. Комплектът съдържа 1087 части, при цена от 357лв, дава 32ст, а оттук и оценка от 6.

2. Ако не ме лъже паметта, сглобяването на сета ми отне близо 5 часа, което му отсъжда 5.

3. Както при всеки голям Лего Техник сет, така и тук трябва да се внимава, нещо да не се обърка. Затруднение създават тъмно сивите и черните части, т.к. в инструкциите много трудно се различават, но като цяло нищо съществено- аз му давам 4.

4. Функции- към плюсовете трябва да отбележа светещите фарове, регулируемо окачване, отварящи се врати, предени заден капак, лебедка, 4 пружинни и 2 пневматични амортисьора, един М- Мотор, кутия за батерии, превключвател (суич), един диференциал и 1 скоростна кутия. Като минуси- не се използва моторчето за задвижване на модела или за завиване на колелата. Като цяло бих му дал 5.

 

Крайна оценка: 5

 

Препоръчвам сета за средно напреднали Лего строители и за тези, които се кефят на коли, бъгита, джипове и т.н.

[maniak]

Следващият сет, който ще представя на Вашето внимание е The best of 2009, титаничния 8275:

 

 

Този невероятен модел съдържа "едва" 1384 части, но с цената си от 441лв, дава съотношение от 32ст. и оценка от 6. За съжаление по ред причини цената му в България е доста височка, при положение че по магазините в Германия върви по 160- 170 евро, но.....

 

Времето за строене също не беше никак малко, затова пак 6.

Сложността също беше на ниво- при цялата тази техника- 6

Функции: тук става интересно- моделът разполага с 2 ХЛ- Мотора, 2 М- Мотора, 2 инфраред ресийвъра, дистанционно управление и кутия за батерии. Всичко това помага "животното" да се движи напред и назад, да завива, да се върти около остта си, да сваля и качва предната лопата и ралото отзад. Просто "магнифико". Минуси- ми за мен няма (освен цената). Твърдо 6.

 

Крайна оценка: 6

[maniak]

Коледната изненада поднесена ни от Лего се казва 8258. Макар в България сета да се появи почти 2 месеца след Коледа 2009, това трябваше да бъде флагмана за 2009, но уви поне според мен не успя да надмине булдозера.

 

 

 

1. Цена от 376лв за 1877 части дава 20ст. за част, което го прави най- изгодния модел от всички. 6+

2. Първото ми сглобяване ми отне малко на 8 часа, за което печели и тук 6+

3. Моделът разполага с една от най-сложните серийни скоростни кутии, за това трябва доста да се внимава. И тук 6+

4. Функции, а те са доста- разгъване на подпорите, въртене на кулата, разгъване на ръката, всичко това се командва само от един М-Мотор. Моделът е и първия, който представя за пръв път линейните бутала, които се превръщат в хит и предлагат алтернатива пред пневматичните. Като минуси трябва да се отбележи, завиването и бутането е ръчно, разпъването на подпорите докрай пак е ръчно. Когато излезе модела разликата между него и булдозера беше около 40лв., но за сметка на това при 8275 има много повече мотори и други. Все пак идеята на модела е била чрез само един мотор да командва 6 функции, но за жалост на феновете това не се понрави особено и не доби такава популярност каквато очакваше. От мен получава 4.5

 

Крайна оценка: Заради плюсовете по останалите показатели получава 6

[maniak]

След като поредното изложение вече е зад гърба ни е време и за по-детайлно представяне на видяните модели там, а именно 8430:

 

 

1. Моделът е от 2002, с футуристични джанти и съдържа 318 части. Цената му в интернет варира доста, но се движи около 80 евро за нов модел, което ни дава цена от 0,49лв. за част, а оттук и оценка от 2.

 

2. Сглобяването не отнема повече от 40 мин, за което заслужено полувача оценка от 1,5

 

3. При толкова малко части, не може да се очаква кой каква сложност, така че и тук 1,5

 

4. Функции- комплектът съдържа един амортисьор, верига и два цилиндъра с буталца. И тук 2.

 

Обща оценка: 1,75

 

Въпреки слабата оценка, моделът е подходящ за начинаещи в техник серията с ниската си сложност, малък брой части и няколко функции.

[maniak]

Сега ще Ви представя и един емблематичен за Лего Техник модел, а именно първият супер кар, еквивалент на днешните ексклузив серии, по известен като "Дайтоната"- 8880.

 

 

1. Сетът е от далечна 1996 година и е първият от общо двата Лего сета, които притежават 4-скоростна кутия. Моделът отдавна е изчерпан по магазините и може да се сдобиете с него само по интернет, като цените там достигат до 600 евро за нов модел. Съдържа 1343 части и при високата си стойност получава твърдо 6 от мен.

 

2. Времето на сглобяване е доста, за което отчасти допринасят и супер неподробните инструкции- почти 7 часа- пак 6

 

3. Сложност- ми какво може да се очаква от сет съдържащ в себе си 8 различни видове зъбни колела с общ брой над 50!!, диференциали, вериги, 8 амортисьора и едно от най-сложните окачвания, които съм виждал серийно...- чиста 6-ца.

 

4. Функции- вдигащи се фарове, независимо окачване на четирите колела, 4Х4 задвижване, завиване на 4-те колела, 8 цилиндров двигател, и разбира се истинска 4-скоростна кутия. Невероятно, но факт. Като минус можем да отбележим липсата на каквито и да е електрически компоненти, но все пак.... 6

 

Крайна оценка: заради самата рядкост на модела на поносими цени 6+

[MetroiD]

Обща оценка: 1,75

Въпреки слабата оценка, моделът е подходящ за начинаещи в техник серията с ниската си сложност, малък брой части и няколко функции.

Ясно защо ми е аресáл. Във всеки случай, при построен Б-модел вместо "пистарката", чиито пачи крак даже не може да я задържи на едно място, мисля че оценката може да скочи поне с една единица нагоре

[maniak]

Еми аз в началото на темата съм постнал, че това са лични критерии и според вече изградените стойности това се получава )) Не защитавай сета само щото е мотор...:Р

[maniak]

Такаааа след дълга пауза, най-после положих лапички на поръчаното преди месеци Лего, което едва сега успях да докарам в БГ.... Започваме традиционното ревю на най-малкият претендент от всички, а именно

 

Лего 8443:

 

 

Извинявам се предварително за качеството на снимките, но съм ги сглобявал вечерно време след работа в хотела.....

Та.....

1. Сетчето е от далечната 1996 година и разбира се освен от интернет, няма как да се сдобиете с него от магазин. Съдържа "едва" 327 части и цената в Ибей се движи около 35 евро за модел втора ръка. Оттам и цена от 0.21лв./част. Оценка 6

 

2. За строенето ми отидоха около 30/40 минути, все пак нищо същестествено. Оценка 1

 

3. Както казах и по-горе- моделът не блести с нищо за това и сложността му е ниска. Оценка 1

 

4. Функции- чупещо се шаси благодарение на голямата "turn table", 6 колела с добър размер и грайфер, 2 клапана за въздух, пневматична помпичка, плюс едно голямо и едно малко цилиндърче. Оценка 4

 

Крайна оценка: 3

 

Сетът е идеален за начинаещите да се занимават с Техник, както и такива, които за пръв път се сблъскват с пневматика. Ако имате късмет, може да си закупите сета втора тъка за около 15 евро, което го прави най- евтиният начин за набавяне на пневматичен комплект.

[maniak]

Следващият сет поред е Лего 8445:

 

 

 

1. Година, когато нашумява е 1999. Съдържа 440 части, цена на старо около 30 евро. Цена от 0.13лв./част отсъжда 6+

 

2. Строи се за под час, има някои тънкости, но нищо съществено. Оценка 1.5

 

3. От такъв малък модел, не може да се очаква кой знае каква сложност за това и оценка от едва 2.

 

4. Функции- комплектът съдържа един пневматичен амортисьор, 4 колела подходящи за всякакви градски коли, доста гумени пръти за придаване на форма и обем, както и малка система флекс систем. Ето какво представлява и тя:

 

 

Най-просто казано наподобява като принцип на действие спирачка на колело. Имате кожух, в който има жило, което се движи. Като се дръпне или бутне в единия край, на другия се получава съответното противодействие. По този начин примерно може да премествате лостчета на Вашия модел в единия край, като движите жилото от съвсем другия край. Оценка 4

 

Крайна оценка: 3.5

 

Както всеки малък/среден модел и този е подходящ за прохождащите в темата. Аз си го взех просто защото ми излезе около 12 евро, като за тази цена получаваш над 400 части....Sweet

[maniak]

Сега нещо за феновете на Ферари: Лего 8386

 

 

1. Годината е 2004. Това е първият умален Лего модел на истински такъв. Мащабът е 1:10. Цели 719 парчоляка. Цената достига до 100 евро. Оценка 6

 

2. Строенето ми отне близо 2 часа, с което заслужва оценка 2

 

3. Моделът не е кой знае колко сложен, по-голямата част от корпуса са панели и гумени пръти, оценка 2

 

4. Функции- "огромен" 10 цилиндров двигател, реалистични подпори на задното окачване и едни от няй-яките гуми които съм виждал. Като цяло съдържа интересни части- има дори дискови спирачки. Оценка 4

 

Крайна оценка: 3.5

 

Тук отново причина за покупката беше невероятно ниската цена- изтъргувах я за едва 22 евро....

[maniak]

Следващият, който излиза на сцената е сет 8456:

 

 

За съжаление, тук си изпатих от това да се пазарува втора ръка, т.к. доста части липсваха. Все пак основното, заради което купух сета е тук- а именно системата Fiber Optic- представлява генераторче със светодиоди и прозрачни тръбички, които пренасят светлината и по този начин изглежда все едно те самите светят.

1 и 2. Та сетът е от 1996 година, съдържа 404 части и се строи за около час. Оттук оценка 1

3. Не бих казал, че комплектът притежава кой знае каква сложност- и тук 1

4. По принцип перката се върти чрез зъбна предавка от колелото отстрани, но основната причина беше системата Fiber Optic. Само заради нея сета получава 6

 

Крайна оценка:2.25

[maniak]

Лего 8436:

 

 

1. 2004 година, 1032 части и цени от около 70 евро за нов. При съотношение 0,13 лв. печели 6.

2. Времето за строене ми отне почти 5 часа, най-вече заради множеството маркучи, оценка 6

3. Сложността на сета е доста над средната, с което си заслужва отново 6

4. Функции- стандартните за голям сет- 6 цилиндров двигател, диференциал, завиващи предни колела, но основното е пневматиката. Тя се състои от една помпа, два големи цилиндъра, две клапи и мноооого маркучи. Разполага и с набор от новите Техник панели за придаване на обем, както и 6 "тираджийски гуми". Супер сетче. Оценка 6.

 

Крайна оценка:6

[maniak]

Ред е и на гвоздея в програмата: единственият по рода си сет с баркод четец, а именно Лего 8479:

 

 

1. Сетът е от "олд скул" генерацията, когато частите със стъдове бяха за предпочитане. Датира от 1997 година и съдържа 1280 части. Цените за нов сет почват от 130 евро, което прави 0.20лв и оценка 6 .(Аз успях да го "отскубна" втора ръка само за 34 евро, но за сметка на това с изгорял мотор)

2. Времето за строене е над 6 часа, с което си заслужава 6

3. Сложност- една от най-високите, на които съм попадал- 6+

4. Функции- а те са много. Като за начало стандартните- 6 цилиндров двигател, завиващи колела, един диференциал, 58 зъбни колела, 2-скоростна кутия, голям набор от Flex System, 2 тъч сензора, един електромотор, много кабели както и самият компютър с баркод четец. Има една таблица с баркодове, като всеки баркод е някаква комбинация. Може да се състави програма, какво да изпълява камиона, като се прочетат последователно няколко баркода. Оценка 6++

 

Крайна оценка:6+- абсолютно задължителен сет за всеки МАНИАК.

 

Ето и едно примерно видео, какво прави камиона:

 

[maniak]

Ето, че точно преди Нова Година, Български Пощи решиха най- после да си свършат работата и след почти месец чакане се сдобих с последния подарък за тази година- представям ви вдъхновението за мисиите на НАСА- Лего 8480:

 

 

Макар и от вече далечната 1996 година, сетът е просто задължителен, тъй като е тъпкан с екстри и части- а именно цели 1368, при това само стъдове. Сглобен е наистина доооста голям! Цената му в ибей върви за нов от 150 евро, което ни дава съотношение от 22ст. на част и оценка от 6 (макар в последните секунди цената му да се качи почти двойно, все пак аз успях да се сдобия с него само срещу 70 евро, с повечко късмет можех да го открадна за 40....)

Построяването на сета си е цяло приключение и отема почти 7 часа, което отрежда 6+

Сложност- една от най-високите, като дори и аз направих няколко грешки, но в един през нощта нормалните хора спят вместо да строят....- 6+

Функции- о бой, о бой, о бой. Сетът е уникален с това, че е един от общо 8, които съдържат микро мотор- най-малкият ел. мотор произвеждат от Лего някога:

 

 

Освен него, сетът разполага с един стандартен, както и генератор от системата Fiber Oprtic:

 

 

Освен тях, сетът притежава два ел. прекъсвача, като с тяхна помощ се осъществява контролът над функциите: посредством 4 скоростна кутия, с един мотор се командват 4 функции- отваряне и затваряне на фюзелажа, изваждане на "ръката" със спътника, нейното въртене, както и светенето на двигателите. С отделен ключ се командва разпъването на крилата на спътника. Чрез две лостчета на всяко крило, може да се свалят и качват задните колела, а с другото лостче местиш задкрилките. Предният колесник също се прибира посредством амортисьор. Просто всичко е премислено много добре. За да се избегнат счупвания поради претоварване на събните колела, въртенето от двигателя се предава посредством ластици, което може и да се сметне за недостатък, т.к. с времето ластиците се напукват и късат. Въпреки това 6+

 

Крайна оценка: 6+

 

ВЕСЕЛИ ПРАЗНИЦИ И ЧЕСТИТА НОВА ГОДИНА!!!!

[maniak]

Нова Година, нов късмет и нов (стар) сет

 

Представям ви предшественика на 8421, а именно 8460 (1995 година) или преиздаденият модел 8438 (2003 година)

 

 

Класически "стъд" модел и един от първите модели съчетаващ толкова много функции, макар и до една ръчни....

 

1. Моделът отдавна е изтеглен от пазара и може да се намери само от интернет. Втора ръка цените се движат от 30 до 90 евро. На мен ми излезе 32+9 за доставка общо 41 евро. При 848 части, това прави коефицент от 0.09, което си е 6+ отвсякъде.

 

2. За изнамирането на коя част от къде е заминаха около 4 часа, за това и оценка от 3.5

 

3. Като за модел със сравнително голям брой части и този минава към средно сложните. Аз му давам едно 4.5

 

4. Функции- както написах по-горе всички са ръчни, но това не прави играта със сета по-малко забавна. Завиване на предни и задни колела и от двете сирени, командване по отделно на левите и десните подпори, издигане и сваляне на стрелата посредством помпа и два пневматични цилиндъра, ръчно въртене на самата стрела както и разпъването на втората секция и макарата. Това са 6 отделни "манивели". Това че няма автоматизирани функции може да мине и за плюс- все пак нямате никакъв разход за батерии. Но тъй като аз в последно време се разглезих от доста електрически екстри, за това го оценявам с една 5-ца....

 

Крайна оценка: 5

 

Сетът е чудесен, тъй като се строи сравнително бързо и има доста функции с които човек може да се забавлява. Тук пневматиката се представя доста по-добре от наследника си 8421, най- вече защото самата стрела е доста по- лека....Препоръчвам сета на всички, тъй като това е доста евтин начин да се сдобие човек с доста полезни части на много ниска цена....

[maniak]

Ето и едно дългоочаквано попълнение към моята колекция, наследника на емблематичният модел Black Cat, но с повече Техник елементи- 8285:

 

 

Ще започна с това, че сетът наистина е огромен. Дължината му е над 60 см, като само стрелата е над 30 см. Камионът е сравнително нов, от 2006 година и може да се намери дори и в България по магазините. В Ибей цените достигат до 280 евро, втора ръка ми излезе 107 и 17 доставка. При 1878 части това прави 0,13, което си е 6+

 

2. Разбира се, че при толкова много части и дума не може да става за бързо сглобяване. Времето спокойно доближава границата от 7 часа, за което и оценка от 6

 

3. Сложност- подобаваща за сет като този- 6

 

4. Функции- завиване на предните колела, отварящ се преден капак и врати, сваляне на рампата за теглене, сваляне и качване на подпорите сваляне и качване на стрелата с една помпа и един цилиндър, разпъване на стрелата, диференциал на задните колела, 6 цилиндров двигател, пневматичен амортисьор, 6 хромирани гуми от общо 10, хромирани сателитни чинии и ауспуси. Моделът е доста детайлен. Не ми е известно дали е в някакъв определен мащаб, но изглежда доста реалистичен. Като минус мога да отбележа, че липсва каквато и да е механизация, но въпреки това твърда 6-ца.

 

Крайна оценка:6

 

Смятам, че този модел може да предложи на любителите на Техник много радостни мигове, както при неговото строене, така и при самата игра с него. А с един ПФ комплект, камионът би оживял и станал още по забавен....

[inflames678]

Ревю на сет 8051

 

Най-стилният лего technic мотор който съм виждал (и не преувеличавам :Д ).На живо изглежда пъти по-добре от колкото на снимка (смятайте като дори на снимка е върхът :Д).Строенето както всеки сет ми беше много приятно и занимателно , получи се доста стабилен модел.

Частите са бая а хубавото е и че са доста разнообразни . От страна на механизми няма много но това не означава че не става за игра.Минус който доста ме учуди бе Б-модела макар и да изглежда доста яко на снимка всъщност е доста скалъпен и незавършен ,определено не е по добър от оригинала.

 

Много съм доволен от сета ,главно от :

-разнообразните и уникални части - 6/6 точки

-красотата на модела - 6/6 точки

 

Леки недостатъци са :

-слаба механична част - 2/6 точки

-Б-модела -2/6 точки

 

Цената и сглобяването мисля че са напълно нормални за големината на сета.

Препоръчвам сета на всеки който харесва мотори и не толкова механичната част на техник.

 

Оценка 4.5/6

 

Ето и малко снимки :

 

(цвета на някой от червените плоскости всъщност е черен :С )

 

Ето и все пак и Б-модела :

 

[legohead]

Чудесни снимки си прибавил към ревюто!

Мотора е готин на вид. Едно от най-полезните неща в комплекта по лично мое мнение са веригата, големите амортисьори (9М) и гумите расбира се.

Ще пробваш ли да направиш своя версия на мотора?

[inflames678]

За съжаление едва ли ,т.к не съм много голям фен на моторите и предпочитам вместо МOD да си направя собствено моделче .Обмислям да е нещо от тема космос и разбира се лего техник .

[legohead]

xмммм, звучи интересно!

Успех!

[maniak]

Такаааа.... ето че най-после настъпи промяна в моя "автопарк" и е време за поредното ревю. Моделът, който искам да представя на вашето внимание е "стар" от миналата година- 8043:

 

 

Не мислех, че скоро ще се появи достоен заместник на булдозера 8285, който съдържаше невероятно много части, за прилична цена, но ето че от Лего са се справили повече от добре. Ето и равносметката за този модел:

 

Много зъбни колела- почти 60:

 

4 комплекта за скоростна кутия:

 

4 от новите зъбни колела, които бяха създадени специално за по-добро задвижване на линейните бутала и представени за пръв път във фадромата 8265:

 

8 кардана:

 

2 инфра ред ресийвъра:

 

4 М-мотора:

 

4 линейни бутала:

 

2 дистанционни:

 

Огромна кофа:

 

Нови части:

 

Двустранен пин с централен отвор:

 

Колела с 24 зъба и кух централен отвор, който им позволява да се въртят около оста си:

 

Скоба за линейните бутала, за предаване на въртящия момент от мотора към самото бутало:

 

Къса ос с фиксиран край:

 

 

1. Цената в магазините все още е височка, все пак моделът е само на година- 170 евро. Срещу тях получавате 1125 части. Това ни дава коефицент от 0,30 лв/част. Тъй като обаче аз се сдобих на по-ниска цена с комплекта и впредвид какви части съдържа- определено получава 6.

 

2. Инструкциите за строене се простират върху 3 книжки, формат А4 и отнемат за строенето около 6 часа- оттук и 6-

 

3. Сложност- доста висока. Посредством дистанционното, може да движите модела напред назад, да се върти около оста. Може да превключвате посредством дистанционното и тройната скоростна кутия и да командвате ръката на багера. Оценка 6 (:

 

4. Функции- доста, вече изброени- безкомпромисна 6-ца.

 

Крайна оценка: 6

 

В заключени ще добавя, че това е един от най-бързите и сравнително евтини начини да се снабдите с необходимите ви електричекси части и зъбни колела за задвижване на вашите модели. Ако преди това сте имали късмета да притежавате и булдозера, то сега ще разполагате с флотилия от 6 М-мотора, 2 XL - мотора, 2 батери бокса и три дистанционни, а това е напълно достатъчно за каквито и да било бъдещи проекти...

[legohead]

Честит, Андрю!

 

Бяг гледал някъде модификация на този модел, която подобряваше функционалността на модела - автора беше направил джойстици с които по-удобно управляваше багера. Също беше подсилил лопатата и беше добавил 3то дистанционно, така че да може да управлява повече функции едновремено.

[maniak]

Ето че лапичките ми се добраха и до флагмана за тази година, а именно 8110 UNIMOG на Мерцедес. Моделът се доближава максимално до реалния, макар и да не знам дали е в някакъв мащаб.

 

 

Специално за модела са били създадени нови огромно колела, използващи същата джанта както при джипа:

 

 

Окачването също е претърпяло коренна промяна. Направени са нов вид носачи, които задвижват индиректно колелата в съотношение 1:1 или 1:3

 

 

Амортисьорите са с подсилена пружина и с дължина 7L, а не както до сега само 6.5:

 

 

Помпата също се е ъпгрейднала- и тя е пораснала до 4L и така неудобството от компенситане на 1/2L отпада:

 

 

Другото нововъведение са тези две части позволяващи усукването на две части от шасито под различни ъгли. Има възможност през центъра да се прекара и кардан и така имаме и предаване на въртящ се момент и пълна свобода на шасито...:

 

 

Да започнем и с оценките...

 

1. Срещу 180 евро получавате малко над 2000 части оттам и коефициент от 0.17. Просто няма как да се надмине...Твърдо 6...

 

2. Време на строене- почти 7 часа, тъй като падна голяма играчка с тези маркучи и зъбни колела- и тук 6.

 

3. и 4 Сложност и Функции- моделът е копие на Унимог- т.е. универсално шаси с възможност за задвижване на различни устройства посредством двигателя или пневматиката. И отпред и отзад моделът има задвижващо зъбно колело и изход за въздух. Всяка една надстройка може да се закачи както отпред, така и отзад. Посредством скоростната кутия се превключва между електрическо и пневматично захранване на машинариите, като за това, както и при червения мото-кран се ползва само едим М-Мотор. Модел А е с лебедка и пневматична ръка, а модел Б е снегорин с голям щит отпред, който пак посредством пневматиката може да се движи и по трите оси... Определено 6

 

Крайна оценка: 6

 

Препоръчвам заради:

- много доброто съотошение цена/брой части

- големия набор от пневматика- автоматична помпа, малко бутало и 2 големи, 4 прекъсвача и мноооого дълги маркучи (2Х 50см)

- зъбни колела- каквито и колкото щеш

- за любителите на trial truck - окачването е просто ориентирано за тях и съм сигурен, че скоро ще се превърне в хит сред тях.